Melihat Progres Pembangunan MRT Jakarta Fase 2A di Monas
Andrean Kristianto
22 July 2026 20:15
Pekerja menyelesaikan pengerjaan jalur kereta MRT Fase 2A CP 201 di kawasan Monas, Jakarta, Rabu (22/7/2026). (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
Per 25 Juni 2026, progres pembangunan fase 2A telah mencapai 61,8 persen. (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
PT MRT Jakarta (Perseroda) menargetkan segmen 1 Bundaran HI–Monas selesai dan mulai beroperasi pada akhir 2027. (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
Terowongan arah utara MRT Jakarta yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Kota telah selesai dibangun. (Bloomberg Technoz/Andrean K)
Untuk proyek segmen 2 hingga Stasiun Kota ditargetkan rampung pada akhir 2029. (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
Salah satu stasiun yang akan menjadi ikon pada fase 2A adalah Stasiun Monas dengan panjang sekitar 220 meter. (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
Peron Stasiun Monas berada di kedalaman sekitar 15–18 meter di bawah permukaan tanah. (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
Stasiun Monas dirancang memiliki koridor panjang yang dapat dimanfaatkan sebagai ruang pameran, instalasi karya seni, hingga sarana edukasi.
Nantinya, Stasiun Monas yang berada di sisi barat akan terhubung dengan Stasiun Gambir di sisi timur. (Bloomberg Technoz/Andrean Kristianto)
Bloomberg Technoz, Jakarta - Terowongan arah utara MRT Jakarta yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Kota telah selesai dibangun. Terowongan sepanjang sekitar 5,8 kilometer tersebut kini menghubungkan fase 1 dengan fase 2A lintas utara–selatan MRT Jakarta.
Saat ini, tim konstruksi PT MRT Jakarta (Perseroda) bersama kontraktor masih menyelesaikan pembangunan terowongan arah selatan dari Kota menuju Bundaran HI. Seluruh terowongan fase 2A lintas utara–selatan ditargetkan selesai dibangun pada kuartal IV 2026.
Baca Juga
Salah satu stasiun yang akan menjadi ikon pada fase 2A adalah Stasiun Monas dengan panjang sekitar 220 meter dan peron yang berada di kedalaman sekitar 15–18 meter di bawah permukaan tanah. Berada di kawasan cagar budaya Monumen Nasional, stasiun ini dirancang memiliki koridor panjang yang dapat dimanfaatkan sebagai ruang pameran, instalasi karya seni, hingga sarana edukasi bagi masyarakat.
Per 25 Juni 2026, progres pembangunan fase 2A telah mencapai 61,8 persen. PT MRT Jakarta (Perseroda) menargetkan segmen 1 Bundaran HI–Monas selesai dan mulai beroperasi pada akhir 2027, sedangkan segmen 2 hingga Stasiun Kota ditargetkan rampung pada akhir 2029.
(dre)
