Lonjakan harga minyak pada tahap awal perang tampaknya telah mempercepat elektrifikasi armada transportasi China. Pendaftaran kendaraan listrik sepenuhnya mencapai hampir 42% dari total pada April, naik dari sekitar 38% pada Maret, menurut Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif China. Harga mobil bensin baru dan bekas juga anjlok karena guncangan minyak akibat konflik mendinginkan permintaan.
“Perilaku konsumen bisa jadi agak sulit berubah,” kata Lin Ye, wakil presiden bidang pasar minyak di perusahaan konsultan Rystad Energy. “Bagi mereka yang beralih ke mobil listrik selama perang, mungkin tidak ada alasan untuk kembali ke mobil berbahan bakar bensin kecuali harga bahan bakar menjadi jauh lebih murah.”
Perang juga mengungkap seberapa besar permintaan minyak China didorong oleh penimbunan daripada konsumsi. Meski pembelian persediaan dapat kembali seiring pulihnya pasokan Timur Tengah, permintaan yang hilang akibat elektrifikasi kemungkinan tidak akan kembali, berpotensi membuat China kurang mampu menyerap kelebihan pasokan minyak.
Implikasinya melampaui batas China. Negara yang selama ini dipandang sebagai pembeli terakhir di pasar minyak ini telah membantu meredam salah satu guncangan pasokan terbesar dalam beberapa dekade dengan membatasi impor dan konsumsi selama perang.
Seiring kembalinya minyak mentah dari Timur Tengah, sejauh mana pembeli China kembali memasuki pasar dapat menjadi penentu utama harga minyak global.
Sebagian pemulihan permintaan minyak mentah dapat berasal dari penumpukan stok, peningkatan kapasitas produksi kilang, dan potensi pelonggaran pembatasan ekspor bahan bakar.
Konsultan industri JLC mengatakan bahwa Beijing kemungkinan akan melonggarkan pembatasan ekspor bahan bakar yang diberlakukan selama masa perang, di mana sekitar 17 juta metrik ton masih tersedia tahun ini, membuka jalan bagi pengiriman bensin dan solar untuk kembali ke tingkat sebelum perang.
Beijing kemungkinan hanya akan membangun kembali persediaan jika harga minyak mentah turun ke kisaran US$65 hingga US$70 per barel, kata Fereidun Fesharaki, Ketua Emeritus FGE NexantECA, dalam wawancara dengan Bloomberg Television bulan ini, sambil mencatat bahwa cadangan strategis dan komersial masih mencukupi untuk sekitar 100 hari permintaan.
Badan Energi Internasional (IEA) memperkirakan permintaan minyak rata-rata China tahun ini akan turun sebesar 360.000 barel per hari, "penurunan tahunan signifikan pertama" sejak krisis minyak tahun 1970-an dan awal 1980-an. Demikian disebutkan dalam laporan bulanannya pada Juni.
Tampaknya penggunaan kendaraan listrik (EV) telah meningkat secara substansial sejak kenaikan harga minyak, dan ada indikasi bahwa pengisian daya EV di kota-kota juga semakin meningkat, kata badan tersebut.
“Akan ada sejumlah orang yang menganggap kendaraan listrik lebih menarik daripada sebelumnya, dan akan ada sedikit peningkatan dalam hal peralihan,” dari bahan bakar bensin dan solar, kata Rogan Quinn, analis senior Rhodium Group. “Ini terutama merupakan tren yang bertepatan dengan konflik dan kemudian diperburuk oleh konflik tersebut.”
(bbn)
