Pengalihan arah kapal tanker minyak tersebut terjadi beberapa jam setelah Amerika Serikat (AS) dan Iran mencapai kesepakatan sementara tentang perjanjian perdamaian, berjanji dalam draf memorandum untuk mengakhiri blokade mereka dan membuka kembali selat tersebut.
Kesepakatan tersebut dijadwalkan akan ditandatangani pada Jumat (19/6/2026).
Jalur perairan penting ini, yang bertanggung jawab atas seperlima pasokan minyak dan gas alam cair dunia atau liquefied natural gas (LNG), telah ditutup secara efektif sejak akhir Februari ketika AS dan Israel pertama kali menyerang Iran.
Meskipun banyak pemilik kapal masih dalam mode menunggu dan melihat, beberapa dengan selera risiko yang lebih tinggi bersiap untuk mengamankan pelayaran untuk masuk atau keluar dari selat tersebut.
Para pelaku pertama berpotensi mendapatkan keuntungan dari tarif yang lebih tinggi karena premi risiko yang masih melekat pada perdagangan ini.
Jumlah kapal tanker super kosong yang menunggu di Teluk Oman, tepat di luar Selat Hormuz, meningkat menjadi sekitar 60 minggu ini, menurut para pialang kapal, naik dari sekitar tiga lusin pada awal bulan ini.
Termasuk kapal-kapal yang lebih kecil yang juga dapat mengangkut produk olahan, jumlah kapal tanker yang sedang mengisi muatan di daerah tersebut mencapai sekitar 150, menurut data Kpler.
Ketersediaan kapal tanker kosong yang mampu dengan cepat memasuki Teluk Persia untuk mengambil muatan baru akan sangat penting untuk dimulainya kembali aliran minyak ke pelanggan global.
Sementara itu, Qatar membawa kembali beberapa kapal tanker gas alam cairnya ke Timur Tengah, karena pemasok utama tersebut bersiap untuk meningkatkan ekspor setelah Hormuz dibuka kembali.
Empat kapal LNG kosong yang mulai berlayar menuju wilayah tersebut telah menganggur atau menuju ke arah yang berbeda, menurut data pelacakan kapal.
Ada juga banyak aktivitas kapal yang terkait dengan Iran minggu ini, dengan sejumlah kapal mengubah posisi saat negara tersebut bersiap untuk menandatangani kesepakatan yang dapat memungkinkan Teheran untuk mulai menjual minyaknya.
Menurut data pelacakan kapal, empat kapal mengaktifkan transponder mereka dan tampak berlayar keluar dari Selat Hormuz atau Teluk Oman pada Selasa.
Secara terpisah, kapal-kapal lain yang terjebak di Teluk Persia bergerak mendekat ke Hormuz.
Selama sehari terakhir, setidaknya dua kapal pengangkut curah, sebuah kapal tanker gas alam cair, dan sebuah kapal kontainer terlihat berlayar ke arah timur di dalam teluk.
Mereka tampaknya menuju ke sekelompok kapal yang berlabuh di lepas pantai Dubai, area tempat berlabuh di mana pemilik kapal dapat mengisi persediaan dan mengamankan perlindungan asuransi sebelum melakukan transit.
Kapal Kapodistrias 21 yang berbendera Malta dimiliki oleh HN5051 Ltd., menurut basis data maritim Equasis, yang memiliki detail kontak yang sama dengan manajernya yang berbasis di Athena, Ensel SA.
Kapal Coslucky Lake yang berbendera Hong Kong dikelola oleh unit-unit dari pemilik yang didukung negara China, Cosco, seperti yang tertera di situs webnya. Perusahaan-perusahaan tersebut tidak segera menanggapi permintaan komentar melalui pos-el.
(bbn)
