Keputusan untuk membangun kendaraan Jeep dengan mitra yang didukung negara Tiongkok menandai perubahan mencolok bagi salah satu merek otomotif paling ikonik Amerika di tengah meningkatnya ketegangan antara Washington dan Beijing.
Langkah ini terjadi saat Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump mengunjungi Tiongkok minggu ini untuk melakukan pembicaraan dengan Presiden Xi Jinping, dan menggarisbawahi betapa eratnya keterkaitan industri otomotif global meskipun tekanan politik meningkat untuk mengurangi ketergantungan pada teknologi dan manufaktur Tiongkok.
Proyek dengan Dongfeng melibatkan investasi lebih dari 8 miliar yuan (US$1,2 miliar), dengan Stellantis menyumbang sekitar €130 juta (US$151 juta). Perjanjian ini menyoroti kesediaan perusahaan yang diperbarui untuk berekspansi di Tiongkok setelah bertahun-tahun mengalami penurunan penjualan, penutupan pabrik, dan penarikan strategis oleh produsen mobil asing yang menghadapi persaingan ketat dari merek EV domestik.
Saham Stellantis naik hingga 1,3% pada perdagangan awal Jumat di Milan sebelum kemudian turun. Saham tersebut turun 29% tahun ini, menjadikannya saham dengan kinerja terburuk di industri otomotif pada indeks Stoxx 600.
Kesepakatan ini menandai langkah terbaru dalam upaya Stellantis untuk memperdalam hubungan dengan mitra Tiongkok setelah bertahun-tahun melakukan pengurangan di pasar otomotif terbesar di dunia.
Bulan lalu, perusahaan tersebut mengatakan akan melanjutkan produksi kendaraan Peugeot bersama Dongfeng, menghidupkan kembali hubungan yang dimulai sejak awal tahun 1990-an ketika PSA Group pertama kali memasuki Tiongkok melalui usaha patungan dengan produsen mobil tersebut.
Perluasan kemitraan ini merupakan bagian dari upaya restrukturisasi yang lebih luas oleh CEO Antonio Filosa dan Ketua John Elkann, pewaris keluarga Agnelli yang mengendalikan Stellantis melalui Exor NV.
Mereka bertujuan untuk meningkatkan daya saing perusahaan di bidang kendaraan listrik dan menurunkan biaya seiring dengan semakin kuatnya produsen Tiongkok secara global.
Stellantis juga meningkatkan kerja sama dengan Zhejiang Leapmotor Technology Co., di mana mereka memiliki 51% saham dalam usaha patungan yang berfokus pada distribusi.
Produsen mobil tersebut sedang membahas pengalihan kepemilikan pabrik di Madrid ke dalam usaha patungan dan bersama-sama mengembangkan kendaraan sport utility (SUV) ukuran menengah di Spanyol untuk bersaing dengan model-model termasuk Tiguan milik Volkswagen AG dan Tucson milik Hyundai Motor Co.
Transaksi lain di Tiongkok mungkin akan menyusul karena Stellantis berupaya mengatasi kelebihan kapasitas di negara lain, seperti Italia dan Prancis, seperti yang dilaporkan Bloomberg bulan lalu.
Langkah-langkah ini diperkirakan akan menjadi sorotan utama pada acara investor Stellantis akhir bulan ini, di mana Filosa dan Elkann akan menguraikan rencana pemulihan menyeluruh yang berfokus pada pemulihan pertumbuhan, pengurangan biaya, dan membangun kembali posisinya di pasar kendaraan listrik melalui kemitraan dengan Tiongkok.
(bbn)
