Ekspor baterai lithium-ion melonjak pada Maret dibandingkan tahun sebelumnya, sementara pengiriman panel surya naik dua kali lipat dari bulan sebelumnya hingga mencapai rekor, menurut perhitungan dari lembaga think tank berbasis di Inggris, Ember.
Bersamaan dengan kenaikan harga bahan bakar, pengiriman ke luar negeri didorong oleh berakhirnya insentif pajak ekspor untuk panel surya pada awal April, serta pengurangan insentif untuk baterai.
Sebanyak 50 negara mencatat impor panel surya tertinggi dari China pada Maret, dengan Nigeria mencatat lonjakan 519% dari Februari dan lonjakan signifikan di Malaysia, Ethiopia, dan Kenya.
“Pengguna akhir di Nigeria kini dapat mengurangi ketergantungan mereka pada generator diesel dan mengakses energi yang andal, bersih, dan terjangkau yang dihasilkan sendiri,” kata Jinko dalam pernyataan, setelah mencapai kesepakatan dengan Fouani Nigeria untuk memasok 500 megawatt peralatan yang akan digunakan di pusat perbelanjaan, pabrik, dan rumah.
Kanada, di antara pasar global yang terdampak kenaikan harga bahan bakar, siap untuk penjualan kendaraan listrik (EV) baru, menurut Chery Automobile Co, salah satu produsen mobil terbesar di China. Perusahaan menerbangkan puluhan dealer mobil Kanada ke pameran mobil Beijing yang berakhir awal bulan ini.
“Sejak krisis, harga minyak telah naik di banyak tempat, beberapa wilayah mengalami kelangkaan pasokan. Jadi persepsi semua orang tentang EV berubah,” kata ketua Chery, Yin Tongyue, dalam wawancara.
“Ada peningkatan pesanan dan beberapa produsen Barat juga sedang gencar mencari cara untuk bermitra dengan produsen EV China.”
Manajer penjualan dari produsen EV China lainnya, yang meminta anonimitas karena tidak berwenang berbicara dengan media, mengatakan perusahaannya sedang mencari mitra di Eropa selatan dan timur, di mana pelanggan sangat sensitif terhadap kenaikan harga bensin.
Dongfeng Liuzhou Motor Co juga sedang menjajaki peluang baru di Vietnam, di mana pemerintah telah merespons perang Iran dengan mendorong perluasan infrastruktur pengisian daya EV.
“Sekarang pelanggan kami mulai berbicara dengan kami tentang apakah mereka dapat mengimpor produk kendaraan energi baru kami,” kata Zhang Enming, manajer umum di wilayah Asia Tenggara perusahaan tersebut, dalam wawancara.
Data Asosiasi Mobil Penumpang China untuk April menunjukkan ekspor EV melonjak 112% dari tahun sebelumnya. Data bea cukai resmi untuk April belum dirilis, tetapi pada Maret ekspor EV tumbuh 53% dari tahun sebelumnya.
Pasar EV besar yang mengalami kenaikan impor dari China pada Maret termasuk Australia—naik 67% dari Februari, Belgia—naik 63%, dan Jerman sebesar 34%. Indikator awal dari April mengikuti tren tersebut. Eksportir EV utama China, BYD, mencatat lonjakan penjualan luar negeri lebih dari 71% dari tahun sebelumnya.
Baterai untuk kendaraan listrik di pabrik Gotion High-tech Co. di Hefei, China. Fotografer: Qilai Shen/Bloomberg
Ekspor baterai China naik lebih dari sepertiga pada Maret dibandingkan tahun sebelumnya, dan pengiriman dari pemasok utama Sungrow Power Supply Co diperkirakan melampaui perkiraan karena perang memicu permintaan, menurut Chen dari BI.
Gotion High-Tech Co Ltd menargetkan untuk menggandakan pengiriman luar negeri tahun ini, seperti yang diumumkan perusahaan bulan lalu.
Bahkan produsen turbin angin, yang proyeknya membutuhkan waktu bertahun-tahun agar terealisasi, memanfaatkan krisis energi untuk menciptakan peluang baru.
Di Eropa, terdapat “kebutuhan mendesak” akan sumber energi terbarukan dan tenaga angin lepas pantai, kata Zhang Chuanwei, ketua produsen Ming Yang Smart Energy Group, dalam wawancara setelah berkunjung ke kawasan tersebut.
Pemasok peralatan tersebut berencana mendirikan pabrik di Eropa setelah Inggris menolak rencana pendirian pabrik di Skotlandia.
Namun, gangguan di pasar Timur Tengah diperkirakan akan membebani beberapa ekspor, meskipun tren secara keseluruhan positif.
“Saya pikir secara keseluruhan penjualan luar negeri akan meningkat, tetapi di beberapa wilayah kita perlu membuat rencana praktis untuk mengakomodasi perubahan tersebut,” kata Victor Yang, wakil presiden senior Geely Automobile Holdings Ltd, kepada wartawan di pameran otomotif Beijing bulan lalu. Konflik Iran adalah “tantangan bagi semua orang,” katanya.
(bbn)
