Pergeseran ini terjadi setelah aliran LNG mencapai rekor pada Maret, saat Eropa belum sepenuhnya merasakan kekurangan energi yang dipicu oleh konflik di Timur Tengah.
Meski beberapa muatan dari AS dan Nigeria dengan cepat dialihkan ke Asia—kawasan yang paling terpapar pemotongan pasokan dari Teluk—lonjakan harga memicu penurunan permintaan yang meluas di seluruh Pasifik, membantu meredakan tekanan pasar.
Penurunan impor LNG Eropa pada April mencerminkan kombinasi beberapa faktor, termasuk pemeliharaan terjadwal dan pemadaman tak terduga di terminal impor di Spanyol, Yunani, Italia, dan Jerman, serta pasokan global yang semakin ketat, kata Ronald Pinto, analis utama gas dan LNG di Kpler.
“Ada permintaan yang lebih tinggi dari Asia,” katanya. Meski “baru-baru ini kita melihat sedikit perlambatan di tingkat Uni Eropa-27 dibandingkan dengan tahun 2025.”
Para pedagang mengamati dengan cermat impor LNG Eropa, karena kawasan ini akan membutuhkan lebih banyak gas dalam beberapa bulan mendatang untuk mengisi kembali persediaan yang menipis menjelang musim dingin berikutnya.
Pemasok terbesarnya, Norwegia, baru-baru ini meningkatkan pemeliharaan musiman, memperlambat injeksi penyimpanan gas. Namun, masih ada waktu untuk mempercepat pengisian kembali selama musim panas, dengan banyak hal bergantung pada harga.
Permintaan gas global turun setelah perang mengganggu pasokan, karena banyak pembeli Asia beralih ke batu bara dan alternatif lain, yang untuk sementara menyeimbangkan pasar.
Namun, Eropa mungkin harus membayar lebih mahal selama bulan-bulan panas, ketika permintaan pendinginan di Asia meningkat dan pembeli mencari kargo spot tambahan.
Menurut para pedagang, perusahaan-perusahaan di India, Bangladesh, dan Thailand sedang mempertimbangkan untuk membeli lebih banyak pasokan gas, sementara Pakistan berencana membeli LNG dari pasar spot yang mahal untuk kali pertama dalam lebih dari dua tahun.
(bbn)
