Sebagai akibatnya, pemerintah memerintahkan maskapai penerbangan berbiaya rendah untuk mengurangi jam terbang dan mempekerjakan lebih banyak pekerja pemeliharaan, sementara operator bandara diarahkan untuk memperluas area keselamatan landasan pacu dan mendesain ulang infrastruktur.
Area keselamatan ujung landasan pacu di sembilan bandara sekarang akan diperpanjang hingga 240 meter (787 kaki) dan struktur yang menahan localizer - instrumen yang digunakan untuk memandu pendaratan pesawat - harus diubah menjadi bahan yang mudah pecah.
Pesawat jet Airbus dalam insiden Air Busan adalah model A321ceo yang lebih tua. Menurut data Planespotters.net, pesawat tersebut baru berusia lebih dari 17 tahun dan dipindahkan ke armada Air Busan dari induk perusahaan Asiana Airlines Inc. pada tahun 2017.
Airbus mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah mengirimkan tim spesialis untuk membantu petugas keselamatan yang menyelidiki insiden tersebut. Airbus mengirimkan pesawat tersebut pada November 2007.
Pihak berwenang menerima panggilan pada pukul 22.26 waktu setempat dan 45 petugas pemadam kebakaran membantu memadamkan api, menurut Badan Pemadam Kebakaran Nasional. Seluruh 169 penumpang, enam kru dan seorang pekerja perawatan di dalam pesawat dievakuasi melalui perosotan. Tiga penumpang mengalami luka-luka namun tidak dalam kondisi kritis.
Air Busan adalah maskapai berbiaya rendah yang mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional dari dan ke Busan, sebuah kota pelabuhan besar di bagian selatan Korea Selatan.
(bbn)
