Begitu juga lalu lintas dari selatan/Tebet menuju timur/Matraman yang semula menggunakan Jl.Minangkabau Barat dialihkan ke Jl. Minangkabau Timur belok kanan menuju Matraman. Jl. Minangkabau Timur yang semula satu arah ke selatan menjadi satu arah ke utara.
"Langkah ini bertujuan untuk memastikan kelancaran aktivitas proyek sekaligus meminimalisir dampak terhadap masyarakat pengguna jalan," ujarnya.
Adapun progres pembangunan proyek LRT Jakarta Fase 1B adalah pada zona 1 di Stasiun Rawamangun sudah mencapai tahapan pekerjaan finishing arsitektural, Mekanikal
Elektrikal (MEP), serta pembangunan pintu masuk di sisi timur stasiun.
Progress pekerjaan Stasiun Pramuka BPKP dan Stasiun Pasar Pramuka sudah memasuki tahap fondasi stasiun dan sebagian pekerjaan sudah mencapai pekerjaan pier stasiun.
Pada zona 2 yakni di Stasiun Matraman saat ini sudah selesai dilakukan pekerjaan fondasi, dan akan segera dilakukan tahapan pekerjaan pier jembatan.
Selanjutnya pada area Jalan Tambak sudah terpasang sebanyak 10 span girder jembatan dan sedang dilakukan pekerjaan slab jembatan serta parapet.
Sedangkan pada area
Stasiun Manggarai akan segera dilakukan pekerjaan fondasi.
Sekadar catatan, tahapan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) sejauh 6,4 Km ini sudah berlangsung sejak Oktober 2023.
Berdasarkan data progres minggu kedua Januari 2025 sudah mencatatkan deviasi positif sebesar 44,015%.
"Progres yang sudah
kami capai per Januari 2025 ini masih berfokus pada fase pengeboran pile dan erection girder di beberapa area, seperti Jalan Pramuka sampai Manggarai,” ujarnya.
(dhf)
