John Zhang, presiden Seres Group Co., yang membuat mobil dengan Huawei di bawah merek Aito, mengatakan fitur tersebut adalah salah satu poin penjualan utama dari lini kendaraan M mereka yang populer, bersama dengan sistem bantuan pengemudi. 

"Kami melakukan banyak peningkatan pada model ini," katanya kepada Bloomberg Television.

Huawei bukanlah satu-satunya yang mengerjakan lampu depan berpiksel. BMW AG dan Mercedes-Benz Group AG juga sedang mengerjakan teknologi ini, yang dirancang untuk memberikan pencahayaan yang lebih tajam dan terang di jalan raya, meskipun produsen mobil Tiongkok berlomba-lomba menambahkan fitur-fitur baru. Pasar untuk sistem pencahayaan canggih seperti ini, yang diperkirakan mencapai $1,1 miliar pada tahun 2025, diperkirakan akan meningkat hampir dua kali lipat dalam dekade mendatang, menurut Intelmarket Research.

Huawei juga membawa konsep ini ke dalam mobil. Konglomerat telekomunikasi dan elektronik ini, yang telah agresif memasuki sektor otomotif, juga menawarkan sistem yang dapat memproyeksikan gambar ke layar gulir di belakang kursi depan, atau dari pintu bagasi yang terangkat.

Belum jelas bagaimana regulator akan mencegah kendaraan yang bergerak mengganggu pengemudi lain dengan memproyeksikan gambar ke jalan raya.

(bbn)