BYD kehilangan momentum di pasar domestiknya, di mana pembuat kebijakan semakin khawatir terkait persaingan yang merusak.
Pada bagian terpisah, Tesla akan kesulitan untuk mengulangi kinerja kuartal lalu sekarang setelah AS menghentikan insentif pajak federal yang mendukung pembelian EV.
Pemerintah China berusaha meredam praktik persaingan yang terlalu ketat di pasar mobil terbesar di dunia, di mana produsen mobil telah terlibat dalam perang harga sejak awal 2023.
BYD berada di garis terdepan tren diskon dan pada akhir Agustus melaporkan penurunan laba kuartalan sebesar 30% yang mengejutkan. BYD telah menurunkan target penjualannya untuk tahun ini menjadi 4,6 juta unit kendaraan listrik murni dan plug-in hybrid, hampir 1 juta unit lebih rendah dari target sebelumnya.
Tesla saat ini menghadapi prospek penurunan penjualan tahunan untuk kedua kalinya secara berturut-turut. Meskipun telah mengirimkan 497.099 kendaraan pada kuartal ketiga, penjualan turun hampir 6% selama sembilan bulan pertama tahun ini.
EV kini diperkirakan akan kehilangan daya tariknya di AS — pasar terbesar perusahaan — akibat kredit pajak federal sebesar hingga US$7.500 yang akan berakhir pada akhir September.
Elon Musk telah memperingatkan bahwa Tesla “mungkin akan menghadapi beberapa kuartal yang sulit” setelah kehilangan insentif di AS. Meskipun CEO tersebut lebih fokus pada pengembangan mobil otonom dan robot humanoid, ia juga mengakui bahwa otonomi belum “memengaruhi kinerja keuangan” dan masih samar tentang kemajuan Tesla dalam komersialisasi robot Optimus.
Analis yang disurvei oleh Bloomberg memperkirakan BYD akan mengungguli Tesla dalam penjualan sepanjang tahun dengan selisih yang signifikan. BYD diperkirakan akan mengirimkan sekitar 2,17 juta kendaraan listrik baterai, sementara perkiraan rata-rata untuk Tesla adalah 1,61 juta mobil.
(bbn)
