Unit BYD di Brasil mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka "menegaskan kembali komitmennya yang tidak dapat dinegosiasikan terhadap hak asasi manusia dan hak buruh, mendasarkan kegiatannya pada penghormatan terhadap undang-undang Brasil dan standar perlindungan buruh internasional."
Perusahaan telah bekerja sama dengan kantor kejaksaan ketenagakerjaan dan akan memberikan komentar lebih lanjut tentang gugatan tersebut, katanya.
Pabrik EV di Brasil adalah yang pertama bagi BYD di luar Asia dan menandai langkah penting dalam merambah pasar luar negeri. Negara ini secara strategis penting bagi produsen mobil China di tengah pemulihan hubungan politik dan ekonomi antara Presiden Xi Jinping dan Luiz Inácio Lula da Silva karena kawasan seperti AS dan Eropa memberlakukan hambatan berat pada kendaraan buatan Tiongkok.
Namun keluhan tentang kondisi mulai muncul segera setelah pekerjaan dimulai pada Maret 2024, dengan serikat pekerja Sindticcc mencatat masalah keselamatan termasuk struktur kafetaria pabrik yang tidak aman selama kunjungan pada April tahun lalu. Serikat pekerja tersebut mengatakan telah memperingatkan perusahaan konstruksi tentang kepatuhan sejak Februari tahun lalu.
Pada bulan November, Agencia Publica Brasil, sebuah situs web berita independen, menerbitkan foto, video, dan audio yang menunjukkan perlakuan buruk terhadap staf dan ketidakpatuhan yang nyata terhadap konvensi ketenagakerjaan dan keselamatan internasional. Serikat pekerja, dalam pernyataan lain di awal Desember, melaporkan kecelakaan yang melibatkan dua pekerja, salah satunya diamputasi jarinya.
Pada akhir Desember, satuan tugas dari kantor kejaksaan ketenagakerjaan menyelamatkan 163 pekerja dan menutup penginapan dan sebagian lokasi hingga situasi dapat sepenuhnya diatur.
Pada bulan yang sama, BYD mengatakan telah memutuskan hubungan dengan Jinjiang Construction Brazil. Meskipun ada kontroversi, produsen mobil itu mengatakan pada bulan Januari bahwa mereka masih berkomitmen untuk memulai produksi pada akhir tahun 2025. Pabrik tersebut direncanakan memiliki kapasitas awal 150.000 mobil per tahun, yang akan digandakan menjadi 300.000 unit selama dua tahun berikutnya.
Selain ganti rugi moral kolektif sebesar 257 juta real, jaksa meminta BYD dan kedua kontraktor tersebut membayar ganti rugi individual yang setara dengan 21 kali gaji kontraktual masing-masing pekerja. Mereka juga meminta pembayaran upah kontrak untuk setiap hari pekerja mengalami kondisi yang buruk, ditambah pembayaran pesangon yang jatuh tempo.
(bbn)
