Sanksi yang dijatuhkan pada 10 Januari itu merugikan kilang-kilang minyak di seluruh Asia. Kelangkaan minyak Rusia yang tiba-tiba telah memicu lonjakan minat terhadap alternatif dari Oman dan Abu Dhabi, sementara tarif angkutan telah melonjak.
Kilang-kilang minyak di Singapura, Korea Selatan, dan Taiwan juga sangat rentan terhadap kenaikan biaya.
Di bawah tekanan ganda dari meningkatnya biaya dan pasar yang melambat, margin penyulingan di perusahaan minyak Shandong turun hingga rugi lebih dari 150 yuan (US$20,6) per ton dalam seminggu hingga 23 Januari, dari laba lebih dari 300 yuan per ton pada periode yang sama tahun lalu, menurut OilChem.
Pembeli China dari ESPO Rusia diminta membayar lebih untuk kargo yang dikirim dengan kapal tanker yang tidak dikenai sanksi, atau mengambil risiko kapal masuk daftar hitam dengan harga yang lebih murah.
Perusahaan minyak China mungkin akan memangkas produksi lebih lanjut bulan ini, JLC, konsultan lain, mengatakan dalam sebuah catatan pada Kamis (6/2/2025).
Bahkan, sebelum sanksi terbaru AS, pelabuhan-pelabuhan China telah waspada dalam menangani kapal tanker yang terkena sanksi, yang memaksa kapal-kapal yang mengangkut barang-barang Rusia untuk tidak berlabuh di lepas pantai.
(bbn)
