Menghindari rute, yang lebih pendek melalui Selat Bab el-Mandeb demi perjalanan yang lebih aman mengelilingi Afrika, kemungkinan akan menambah setidaknya dua minggu pada waktu tempuh kapal-kapal tanker tersebut.
Kapal-kapal VLCC tersebut dimiliki oleh perusahaan pelayaran nasional kerajaan, Bahri. Perusahaan tersebut belum menanggapi permintaan komentar yang dikirim melalui email.
Ancaman dari Houthi yang didukung Iran untuk menyerang kapal-kapal yang singgah di pelabuhan Saudi di Laut Merah telah memaksa para pemilik kapal mempertimbangkan kembali pelayaran melalui selat Bab el-Mandeb yang sempit.
Beberapa kapal tanker masih melewati titik sempit tersebut, termasuk kapal-kapal berbendera China dan Pakistan, sementara yang lain telah mengalihkan rute dari Selat Hormuz, tampaknya untuk mencari kesepakatan pengiriman yang menguntungkan.
Dua kapal VLCC kosong memasuki Laut Merah melalui Bab el-Mandeb pada Kamis, setelah sebelumnya mengantarkan muatan di perairan dekat Selat Hormuz. Kapal Gabon Prosperity, milik Sinokor Group dari Korea Selatan, sedang menuju Terusan Suez, sementara Rain Cubic berlayar ke tujuan yang sama, menandakan kepemilikan China.
Sekitar 26 kapal komoditas melintasi Bab el-Mandeb ke kedua arah pada Kamis, sementara hanya dua kapal yang terlihat melintasi Selat Hormuz, menurut data dari Kpler. Angka tersebut mungkin akan direvisi seiring masuknya informasi lebih lanjut.
Namun, terdapat tanda-tanda peningkatan aktivitas kapal tanker yang mengangkut minyak keluar dari Teluk Persia dengan transponder dimatikan, setelah sebelumnya terjadi jeda.
Pada Jumat, kapal tanker raksasa berbendera Hong Kong bernama Noble, yang penuh muatan minyak mentah Irak, secara terbuka menandakan keberangkatannya dari Teluk Persia, menurut data pelacakan kapal.
(bbn)
