Penutupan Selat Hormuz oleh Iran telah lama dianggap sebagai skenario mimpi buruk di pasar energi karena seperlima pasokan minyak dan gas alam cair dunia biasanya melewati titik krusial tersebut setiap hari, yang memisahkan Teluk Persia dari laut lepas.
Meskipun harga telah naik lebih dari 50% sejak Iran secara efektif menutup jalur air tersebut dua bulan lalu, dengan harga di atas US$100 per barel, harga tersebut masih jauh dari level rekor.
Hal ini dapat segera berubah karena kapasitas penyimpanan menipis, kata CEO Exxon, Darren Woods, dalam panggilan telepon dengan analis pada Jumat.
“Jelas bagi sebagian besar orang bahwa jika Anda melihat gangguan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan pasokan minyak dan gas alam dunia, pasar belum melihat dampak penuhnya,” katanya. “Akan ada lebih banyak lagi jika selat tersebut tetap tertutup.”
Harga West Texas Intermediate (WTI) turun sekitar 4% dan ditutup di sekitar US$102 per barel pada Jumat, setelah Iran memberi sinyal kesiapan melanjutkan upaya diplomatik dengan AS terkait konflik yang telah berlangsung sembilan minggu.
Ketidakpastian mengenai pasokan masa depan dan pernyataan dari pemerintahan Trump bahwa Selat Hormuz akan segera dibuka kembali telah berkontribusi pada perdagangan yang fluktuatif. WTI telah melonjak lebih dari 50% sejak perang dimulai.
Pasar minyak mentah berada dalam "masa tenggang" sejak akhir Februari hingga sekarang karena kapal-kapal yang dimuat sebelum perang membutuhkan waktu berminggu-minggu untuk menyelesaikan perjalanan mereka dan karenanya masih mengirimkan kargo, kata CFO ConocoPhillips, Andy O’Brien, dalam panggilan telepon dengan analis pada Kamis.
“Sekarang, semua kapal tersebut telah tiba di tujuan,” katanya. “Dampak dari pasokan yang hilang akan mulai terlihat lebih jelas.”
Sejauh ini, dampaknya paling terasa di Asia, di mana kilang-kilang mengurangi produksi dan negara-negara mengimbau masyarakat untuk mengurangi penggunaan kendaraan dan bekerja dari rumah.
“Kita akan mulai melihat beberapa negara yang bergantung pada impor berpotensi menghadapi kekurangan kritis saat memasuki periode Juni-Juli,” kata O’Brien.
Persediaan komersial negara-negara maju diperkirakan akan mencapai tingkat tekanan operasional pada awal Juni dan mencapai level minimum pada September jika selat tersebut tetap ditutup, tulis analis JPMorgan Chase & Co. yang dipimpin oleh Natasha Kaneva dalam catatan pekan ini. Pada titik ini, permintaan harus turun lebih jauh untuk menyeimbangkan sistem, tulisnya.
“Saat persediaan di sisi komersial mencapai tingkat minimum yang masih bisa beroperasi, Anda akan kehilangan salah satu sumber pasokan ini,” kata Woods dari Exxon. “Kami memperkirakan jika hal itu terjadi sementara selat tetap ditutup, kita akan terus melihat kenaikan harga di pasar.”
(bbn)
