Para pemasok telah bersiap menghadapi kekurangan yang berkepanjangan yang kemungkinan akan berlanjut selama berbulan-bulan bahkan jika Selat Hormuz dibuka kembali dan pengiriman kembali normal. Kilang minyak akan membutuhkan waktu untuk kembali beroperasi, dan perusahaan pelayaran perlu mengatasi kemacetan ratusan kapal yang terjebak di Teluk Persia.
Konflik yang sedang berlangsung telah memengaruhi produksi kendaraan bulanan Jepang sekitar 20.000 unit, kata pemasok utama Denso Corp. pada bulan Maret.
Angka-angka tersebut juga menunjukkan bahwa Toyota membuat kemajuan dalam meningkatkan penjualan kendaraan listrik sepenuhnya, dengan volume lebih dari dua kali lipat pada bulan Maret menjadi 35.524 unit. Kendaraan hibrida bensin-listrik juga terus berkinerja baik, dengan penjualan naik 3,7% menjadi 442.544 unit pada bulan Maret.
Meskipun demikian, ketahanan Toyota menonjol di industri otomotif yang tertekan oleh tarif, persaingan yang meningkat, dan ketidakpastian tentang transisi global ke mobil listrik. Saat para pesaing memperingatkan biaya tambahan miliaran dolar dan berupaya menaikkan harga atau menggeser produksi, Toyota mempertahankan gelarnya sebagai produsen mobil teratas dunia pada tahun 2025 dengan menjual 11,3 juta unit, setelah memperluas keunggulannya atas Volkswagen AG.
Secara terpisah, Honda Motor Co. melaporkan bahwa penjualan global turun 13% menjadi 315.970 unit pada bulan Maret. Itu termasuk penurunan 34% di China. Nissan Motor Co. mencatat penurunan penjualan 7% pada bulan itu, termasuk peningkatan 23% di China.
(bbn)
