Di sisi lain, kata Hadi, jalur kargo LNG sebenarnya bisa dilakukan via Timur Tengah atau AS jika Indonesia memang memiliki rencana impor komoditas tersebut.
Jalur impor LNG dari Timur Tengah memang lebih dekat, tetapi dalam situasi perang seperti saat ini, masih ada alternatif pasokan dari AS.
Hanya saja, harga LNG dari Negeri Paman Sam akan jauh lebih mahal karena persoalan jarak. Menurut perhitungannya, harga LNG ketika sampai di Indonesia bisa mencapai sekitar US$10/million british thermal unit (MMBtu)—US$15/MMBtu.
Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita belum lama ini melempar wacana impor gas bagi kebutuhan industri. Namun, rencana tersebut tetap akan mempertimbangkan suplai gas nasional.
Sementara itu, Goldman Sachs Group Inc. mewanti-wanti kemungkinan harga minyak dan LNG yang lebih tinggi setelah AS menyerang tiga titik fasilitas nuklir Iran pada Minggu (22/6/2025).
Jika aliran minyak melalui Selat Hormuz turun setengahnya selama sebulan, dan tetap 10% lebih rendah selama 11 bulan berikutnya, Brent akan melonjak sebentar hingga mencapai US$110 per barel, analis Goldman termasuk Daan Struyven mengatakan dalam sebuah catatan.
Adapun, jika pasokan Iran turun 1,75 juta barel per hari, Brent akan mencapai puncaknya di level US$90/barel.
"Insentif ekonomi, termasuk bagi AS dan China, untuk mencoba mencegah gangguan berkelanjutan dan sangat besar di Selat Hormuz akan kuat," kata para analis Goldman.
Pasar LNG juga terlihat berisiko. Patokan berjangka LNG Eropa — yang dikenal sebagai Fasilitas Transfer Judul, atau TTF — mungkin naik mendekati €74 per megawatt jam atau sekitar US$25/BBtu, level yang merugikan permintaan selama krisis energi Eropa 2022, kata para analis.
Gangguan hipotetis, besar dan berkelanjutan di selat tersebut akan mendorong gas alam mendekati €100 per megawatt jam, kata mereka. Jalur air tersebut menghubungkan Teluk Persia dengan Samudra Hindia, dan merupakan jalur penting untuk energi.
Dalam perkembangan lain, dua supertanker—yang masing-masing mampu mengangkut sekitar 2 juta barel minyak mentah — terpantau berbalik arah di Selat Hormuz setelah serangan udara AS terhadap Iran.
Coswisdom Lake dan South Loyalty memasuki jalur air dan tiba-tiba mengubah arah pada Minggu (22/6/2025), menurut data pelacakan kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg. Kedua kapal barang kosong itu kemudian berlayar ke selatan, menjauh dari muara Teluk Persia.
Sistem elektronik dan sinyal kapal makin terganggu di Teluk Persia sejak serangan udara Israel pada 13 Juni, tetapi kedatangan kedua kapal tersebut — dan perubahan arah berikutnya — memiliki ciri-ciri pergerakan kapal tanker yang normal.
Bersama-sama, kapal tanker tersebut menawarkan tanda-tanda pertama pengalihan rute kapal minyak setelah serangan AS.
(mfd/wdh)
