Perwakilan Tesla di China tidak segera menanggapi permintaan komentar atas perubahan pada situs webnya. Saham produsen mobil ini pun turun sebanyak 2,6% sebelum dimulainya perdagangan reguler.
Salah satu analis Tesla yang paling bullish di Wall Street memangkas target harga sahamnya pada awal pekan ini. Hal ini meningkatkan kekhawatiran bahwa perusahaan akan terjebak dalam baku tembak konflik perdagangan antara Washington dan Beijing.
Tesla sendiri tercatat menghasilkan lebih dari seperlima pendapatannya dari China tahun lalu. Pabrik Tesla di Shanghai pun hanya membuat mobil Model 3 dan Model Y -- sebagian besar dijual di Cina atau diekspor ke negara Asia lainnya. Sedangkan mobil Tesla Model S dan Model X memiliki lokasi perakitan di Fremont, California, AS.
Model S dan Model X hanya sebagian kecil dari penjualan Tesla di Cina, hanya di bawah 2.000 kendaraan tahun lalu, dibandingkan dengan sekitar 661.820 untuk Model 3 dan Model Y, menurut data dari Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif Cina.
Meskipun kehilangan Model S dan X tidak akan menjadi pukulan besar bagi penjualan Tesla di pasar mobil terbesar di dunia, hal ini masih akan menjadi kemunduran bagi posisi perusahaan yang sudah goyah di China.
Volume dari pabrik Tesla di pinggiran Shanghai telah turun selama enam bulan berturut-turut, dengan pengiriman menurun 22% pada kuartal pertama. Salah satu ancaman terbesar bagi Tesla di China berasal dari BYD Co, yang saat ini merupakan merek mobil terlaris nomor satu di China.
Pengiriman global untuk Tesla merosot pada kuartal pertama ke level terendah sejak 2022 di tengah reaksi internasional terhadap Chief Executive Officer Elon Musk dan keterlibatannya dalam politik global.
(bbn)
