Ekosistem gabungan itulah yang dikatakan beberapa investor akan memperkuat posisinya sebagai pemimpin di sektor teknologi triliun dolar China.
Penawaran baru ini "tidak hanya memberi Xiaomi eksposur bisnis dalam bisnis EV yang berkembang pesat di China, tetapi yang lebih penting lagi adalah sinergi," kata June Lui, seorang manajer portofolio di Polen Capital.
"Secara global, tidak ada satu perusahaan pun yang dapat menghubungkan perangkat seluler, peralatan rumah tangga, dan mobil Anda — dan mereka memiliki ketiganya."
Selama 12 bulan terakhir, saham Xiaomi telah meningkat lebih dari tiga kali lipat, melampaui tolok ukur perusahaan sejenis karena memanfaatkan keberhasilan ponsel pintarnya ke pasar EV Tiongkok yang ramai.
Perkiraan harga oleh analis untuk YU7 berkisar antara 250.000 yuan (US$34.900) hingga 330.000 yuan. Sebagai perbandingan, Model Y Tesla mulai dari 263.500 yuan sementara versi listrik SUV Tang L BYD, yang hanya sedikit lebih kecil dari YU7, dijual antara 239.800 dan 289.800 yuan.
Perusahaan yang berpusat di Beijing itu berharap dapat mengirimkan 350.000 mobil pada tahun 2025, lebih dari dua kali lipat dari level tahun lalu, menyusul debut yang kuat untuk sedan SU7-nya. Xiaomi berencana untuk mengubah divisi EV-nya menjadi menguntungkan pada paruh kedua tahun 2025.
Bagian dari strateginya adalah meniru Tesla dengan berfokus pada produksi sejumlah kecil produk tetapi menjual banyak dari mereka, kata Edison Lee, seorang analis di Jefferies.
“Mobil pertama mereka sukses besar. Namun, jika mereka tidak dapat mengulang kesuksesan itu, mereka tidak akan dapat meningkatkan skalanya hingga sejauh yang mereka kira.”
Peluncuran pada Kamis terjadi di tengah kemunduran rencana perusahaan setelah kecelakaan fatal yang melibatkan mobil listrik andalannya pada bulan Maret. Kecelakaan tersebut memaksa Xiaomi untuk membatalkan peluncuran YU7 di pameran mobil Shanghai pada bulan April dan mendorong regulator untuk memperketat aturan seputar sistem mengemudi otonom tersebut.
Didirikan bersama pada tahun 2010 oleh Lei Jun, seorang pengusaha Tiongkok, Xiaomi telah belajar dari pengalaman saat berjuang keras untuk menjadi salah satu vendor ponsel pintar teratas di dunia. Sejak awal, perusahaan ini dikenal dengan produk-produk bernilai ekonomis dan pemasaran internet yang memikat konsumen muda.
Xiaomi membutuhkan mesin pertumbuhan baru saat bisnis inti ponsel pintarnya mulai matang, dengan pendapatan menurun selama dua tahun selama penurunan pasar global hingga tahun 2023. Masuknya EV tahun 2024 awalnya disambut dengan kegelisahan industri dan investor karena bersaing dengan puluhan perusahaan lain di tengah perang harga yang brutal.
Ke depannya, seberapa baik kinerja Xiaomi akan bergantung pada seberapa cepat penjualan YU7 dan bagaimana harga akan berubah.
(bbn)
