Operasi membantu menjaga jutaan mobil tersebut tetap laik jalan kini begitu penting sehingga Toyota telah membentuk divisi khusus untuk menaunginya. Pada Januari, divisi ini menggabungkan sumber daya dan staf dari tim yang ada, yang berfokus pada dukungan pelanggan, termasuk suku cadang pengganti, perawatan kendaraan, dan layanan keuangan. Miyamoto adalah manajer umum pertama divisi tersebut.

Dengan pertumbuhan laba operasional rata-rata tahunan sebesar ¥150 miliar, momentumnya sulit diabaikan. Namun keuntungan tersebut tidak dijamin dalam jangka panjang. Maraknya kendaraan yang disebut kendaraan berbasis perangkat lunak—yang seringkali dapat dipantau dan diperbarui dari jarak jauh—mendefinisikan ulang bagaimana merek-merek lama memperpanjang umur mobil mereka.

“Ini adalah game changer,” kata Miyamoto. 

“Tentu saja ada alasan bagi kami untuk khawatir, tetapi kami memiliki kesempatan untuk mengubahnya menjadi nilai tambah.”

(bbn)