Di sisi lain, saat pertama kali diluncurkan di Indonesia pada Agustus 2016 di ajang GIIAS, harga jual awal Toyota Calya berkisar dari Rp129,65 juta hingga Rp150 juta, tetapi kini turun dari harga jualnya mencapai Rp80 juta
Honda Brio Satya dibanderol dengan harga jual awal dari Rp106 juta hingga Rp117 juta saat pertama kali diluncurkan. Namun kini turun harga hingga Rp33 juta atau 28,2% dari harga awalnya.
Pada bagian lain, Pakar Otomotif Institut Teknologi Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu mengingatkan tantangan utama pabrikan Jepang kini bukan lagi perihal menghadirkan produk EV baru, melainkan mampu bersaing dari sisi harga, teknologi, dan kecepatan inovasi dengan produsen China yang dinilai bergerak lebih agresif.
"Jika transisi berjalan terlalu lambat sementara kompetitor Jepang tersebut terus mempercepat inovasi dan efisiensi biaya, persaingan di segmen volume akan semakin ketat," ujar Yannes kepada Bloomberg Technoz medio Agustus lalu.
Meski demikian, Yannes tetap mengingatkan bahwa Jepang masih memiliki sejumlah keunggulan yang belum mudah ditandingi khususnya di pasar otomotif dalam negeri.
Mulai dari jaringan bengkel yang luas, ketersediaan suku cadang hingga ke daerah, teknisi berpengalaman, hingga nilai jual kembali kendaraan yang relatif stabil.
(ain)
