Bloomberg Technoz, Jakarta - Agresivitas merek-merek mobil asal China memberikan tekanan bagi produsen mobil Jepang di dalam negeri. Mobil China hadir di tengah persaingan harga dan fitur yang kian mumpuni.

Situasi tersebut tecermin dari mulai bergesernya peta persaingan di pasar otomotif nasional. Sejalan dengan hal ini, segmen entery level pun juga kini tidak lagi hanya didominasi mobil Jepang.  

Beberapa model segmen entery level yang umumnya didominasi Low Cost Green Car atau LCGC bahkan mengalami penurunan harga jual kembali yang cukup signifikan dibandingkan saat pertama kali diluncurkan.

Seperti mengutip dari berbagai sumber termasuk website penjualan mobil bekas, Selasa (4/8/2026) harga Ayla 1.0 M MT kini rata-rata dibanderol mulai di harga Rp83 juta atau turun dari harga peluncuran awalnya Rp109 juta mencapai Rp26 jutaan atau secara presentasi turun 23,89%.

Begitu juga pada model Daihatsu Sigra yang saat pertama kali diluncurkan di Indonesia pada Agustus 2016, Daihatsu Sigra dibanderol mulai dari Rp106 juta untuk varian terendah hingga Rp147 juta. Namun kini, rata-rata harga jual Daihatsu Sigra kini berada dikisaran Rp89 juta-Rp120 jutaan.