Permintaan tersebut berkaitan dengan kargo yang dijadwalkan diambil pada September berdasarkan kontrak jangka panjang dengan Aramco. Namun, menurut para pedagang tersebut, setidaknya salah satu perusahaan kilang mungkin memutuskan untuk tidak mengambil alokasi bulanannya karena tingginya biaya pengiriman minyak mentah dari Sidi Kerir menuju Asia dengan rute memutari Afrika.
Beberapa pengiriman minyak mentah Saudi sebelumnya telah dialihkan ke Sidi Kerir, bahkan sebelum penjualan Aramco pada September.
Sebagai bagian dari alokasi bulan depan, Aramco meminta perusahaan kilang Jepang dan Korea Selatan untuk mengambil kargo mereka dari pelabuhan Mesir tersebut, menurut keterangan para pedagang. Sementara itu, sebagian besar perusahaan pengolah minyak di China, Taiwan, dan India diminta untuk mengambil minyak mereka dari Yanbu, tambah mereka.
Aramco menolak memberikan komentar.
Perusahaan kilang membeli minyak mentah Arab Saudi berdasarkan kontrak jangka panjang yang disepakati setiap tahun. Jumlah tertentu minyak mentah dibeli sepanjang tahun, tetapi terdapat fleksibilitas terkait waktu pengambilan volume tersebut, sehingga pembeli dapat mengurangi atau melewatkan alokasi bulanan jika diperlukan.
Volume total yang dialokasikan oleh Aramco untuk bulan depan belum jelas, tetapi para pedagang menyebut bahwa jumlah yang dijual kepada perusahaan kilang di negara-negara di luar China secara umum sejalan dengan angka pada bulan-bulan sebelumnya.
Sebelum ada ancaman Houthi, seluruh minyak Saudi yang dikirim ke Asia dimuat di Yanbu dan biasanya diangkut melintasi Selat Bab el-Mandeb yang sempit di ujung selatan Laut Merah.
Dua kapal tanker milik China melintasi Selat Bab el-Mandeb sambil mengangkut minyak mentah Saudi dengan transponder aktif bulan lalu, tetapi banyak kapal kini mematikan transponder mereka untuk menghindari deteksi dan potensi serangan.
Untuk September, Aramco memangkas harga minyak mentah utamanya bagi pelanggan di Asia, dengan diskon saat ini menempatkan harga pada level terendah sejak 2020.
Namun, harga tersebut berlaku untuk minyak yang dimuat dari Ras Tanura di dalam Teluk Persia, dan harga akhir yang dibayarkan oleh kilang untuk pasokan yang dimuat di lokasi lain lebih tinggi karena adanya biaya logistik tambahan untuk mengangkut minyak mentah tersebut lebih jauh.
(bbn)
