Vega menyatakan prioritas perseroan saat ini adalah tetap memastikan keselamatan seluruh awak kapal, keamanan kapal, dan muatannya.
“Kami memohon doa dan dukungan dari seluruh masyarakat Indonesia agar proses ini dapat terselesaikan dengan baik,” ujar Vega.
Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengaku masih terus bernegosiasi dengan otoritas terkait agar dua kapal tanker milik PT Pertamina International Shipping dapat melintasi Selat Hormuz secara aman.
Bahlil mengaku proses negosiasi yang berlangsung terbilang cukup berat, tetapi dia mengklaim bahwa proses komunikasi masih terus berlangsung.
“Kita masih komunikasi terus. Memang tidak mudah untuk kita bisa melakukan bagaimana caranya agar kapal kita keluar dari Selat Hormuz. Akan tetapi, komunikasi terus kita bangun,” kata Bahlil kepada awak media, di Kantor Kemenko Perekonomian, Jumat (27/3/2026).
Adapun, PT Pertamina (Persero) mengungkapkan perseroan masih melakukan upaya negosiasi agar dua tanker tersebut dapat melewati jalur perdagangan minyak dan gas (migas) dunia di Selat Hormuz.
Langkah negosiasi tersebut terus dilakukan ketika sejumlah negara sudah diizinkan oleh otoritas setempat untuk melewati Selat Hormuz.
Di lain sisi, tanker Malaysia hingga Thailand sudah berhasil melewati jalur nadi komoditas energi tersebut.
“Sampai saat ini posisi kapal milik Pertamina masih belum melintas Selat Hormuz dan kami terus monitor serta koordinasi dengan pihak berwenang,” kata Vice President Corporate Communication Pertamina Muhammad Baron kepada Bloomberg Technoz, Jumat (27/3/2026).
Baron mengungkapkan upaya negosiasi dan kendala yang dihadapi oleh seluruh negara memiliki kesamaan, di mana saat ini seluruh negara memandang terdapat risiko yang sangat tinggi untuk melewati Selat Hormuz.
Meskipun begitu, Baron memastikan Pertamina terus memonitor dan melakukan koordinasi dengan pihak terkait untuk mengatasi persoalan tersebut.
Sekadar informasi, Iran telah mengizinkan kapal-kapal Malaysia yang terjebak di Teluk Persia untuk kembali pulang melalui Selat Hormuz, kata perdana menteri negara Asia Tenggara tersebut dalam pidato yang disiarkan di televisi pada Kamis (26/3/2026) malam.
Jalur perairan sempit itu hampir sepenuhnya ditutup sejak serangan AS dan Israel terhadap Iran dimulai hampir sebulan lalu, yang mengacaukan pasar energi global dan menjebak ratusan kapal tanker serta kapal lainnya.
Malaysia merupakan produsen minyak dan gas yang signifikan, tetapi juga mengimpor minyak mentah dari Timur Tengah dan sangat bergantung pada selat tersebut.
“Saya ingin mengambil kesempatan ini untuk mengucapkan terima kasih kepada presiden Iran karena telah memberikan izin melintas lebih awal,” kata Anwar Ibrahim.
“Kami sekarang sedang dalam proses mengamankan pembebasan kapal tanker minyak Malaysia dan para pekerja yang terlibat, agar mereka dapat melanjutkan perjalanan pulang.”
Di sisi lain, tanker milik Thailand yakni Bangchak Corporation Public Company Limited baru-baru ini juga sudah dapat melewati Selat Hormuz usai berlabuh di Teluk Persia sejak 11 Maret 2026.
“Kapal tanker tersebut saat ini sedang dalam perjalanan melintasi Samudra Hindia dan diperkirakan akan mengirimkan minyak mentah ke Thailand pada awal April,” tulis Bangchak Corporation dalam keterangan resminya.
Adapun, 2 kapal tanker tersebut yakni supertanker atau very large crude carrier (VLCC) Pertamina Pride dan Gamsunoro.
VLCC Pertamina Pride dioperasikan untuk memenuhi kebutuhan energi nasional, sedangkan Gamsunoro untuk melayani pihak ketiga (non-Pertamina).
Awalnya terdapat empat kapal PIS yang berada di kawasan Timur Tengah. Antara lain; Gamsunoro di Khor al Zubair, Irak, Pertamina Pride yang tengah melakukan proses muat di Ras Tanura, PIS Rinjani dalam posisi lego jangkar di Khor Fakkan, serta PIS Paragon di Oman.
Belakangan, PIS Paragon dan PIS Rinjani berhasil keluar dari wilayah konflik Timur Tengah, dan tengah melayani distribusi energi untuk mitra pihak ketiga.
Secara total, PIS saat ini mengoperasikan 345 kapal untuk mendukung kebutuhan energi dalam negeri.
(azr/wdh)
