IOTC memuat satu VLCC untuk berlayar melalui Hormuz “untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade”, kata Direktur Jenderal Ali Qais Abdul Jabbar dalam pernyataan video pada akhir pekan. Sebelumnya, perusahaan-perusahaan di negara tersebut telah membeli setidaknya dua supertanker, dengan salah satunya bernilai sekitar US$200 juta dalam transaksi bulan lalu, menurut sumber yang mengetahui masalah tersebut. Harga tersebut akan menjadikannya kapal jenis ini dengan harga pembelian tertinggi yang pernah tercatat, berdasarkan data Clarkson Research Services Ltd, bagian dari perusahaan pialang kapal terbesar di dunia.
Menteri Perminyakan Irak Basim Mohammed Khudair mengatakan pada Sabtu bahwa pemerintah sedang berupaya mengamankan pendanaan untuk membeli kapal tanker bagi IOTC, tanpa merinci berapa banyak kapal yang akan dibeli atau biayanya. Menurut dia, kepemilikan kapal akan mendukung ekspor dan meningkatkan penerimaan finansial.
Langkah tersebut dilakukan ketika pemulihan ekspor minyak dari kawasan Teluk meningkatkan permintaan terhadap jumlah kapal tanker yang terbatas dan masih dapat berlayar melalui Hormuz. Produsen seperti Kuwait juga berupaya membeli kapal, kata seorang pejabat bulan lalu. Uni Emirat Arab telah menghabiskan miliaran dolar untuk membeli kapal, sementara Arab Saudi memiliki armada besar, sehingga memberikan kedua negara tersebut keunggulan dan fleksibilitas lebih besar dibandingkan negara-negara tetangganya di Teluk.
Permintaan tersebut menciptakan lonjakan di pasar tanker, dengan tarif angkutan mencapai level yang menurut para eksekutif industri hampir tidak terbayangkan sebelum konflik. Pendapatan harian pada rute acuan industri Arab Saudi-China kini mencapai US$1,29 juta. Sebagai perbandingan, pendapatan rata-rata kurang dari US$30.000 per hari sepanjang 2021 hingga 2025, menurut data Baltic Exchange di London.
Kapal tanker yang disewa Irak, dengan masa sewa hingga akhir tahun, akan mengangkut minyak mentah melalui Hormuz dan memindahkannya ke kapal lain di luar jalur sempit strategis tersebut, menurut salah satu sumber yang mengetahui masalah tersebut. Sistem pengangkutan ulang melalui jalur perairan tersebut telah digunakan sejumlah negara di kawasan Teluk untuk mengirimkan minyak mereka kepada pelanggan.
(bbn)
