ASEAN selama ini dianggap sebagai tempat yang aman bagi Toyota dan rekan-rekan Jepang lainnya, namun merek-merek Tiongkok yang dipimpin oleh BYD Co. kini mulai merambah pasar tersebut dengan kendaraan listrik yang terjangkau.
Asia Tenggara termasuk di antara pasar mobil dengan pertumbuhan tercepat di dunia dan selama beberapa dekade telah menjadi basis manufaktur utama bagi Toyota dan Honda Motor Co. Namun, dorongan ekspor China sedang mengubah dinamika di sana.
Di Thailand, merek-merek otomotif China — didukung oleh subsidi kendaraan listrik yang besar dan tarif yang rendah — telah berkembang hingga menguasai hampir 30% penjualan mobil di negara tersebut, naik dari hanya 4% lima tahun lalu.
“Pabrikan China memproduksi SUV dan mengintegrasikan teknologi yang sangat mengesankan,” kata Uchiyama. Meskipun Toyota terus memantau perkembangan terbaru dengan cermat, katanya, jajaran Land Cruiser menawarkan nilai jual yang berbeda karena fokusnya pada keandalan dan ketahanan.
Toyota menyebutkan bahwa sekitar 12.000 unit Land Cruiser FJ terdaftar di Jepang sejak pertengahan Mei hingga Agustus, jauh melampaui target penjualannya sebesar 1.300 unit per bulan. Toyota menjual sekitar 3.000 unit FJ di Thailand, Filipina, dan Vietnam, tiga pasar di Asia Tenggara tempat model ini saat ini tersedia.
Yaris Cross dari Toyota yang lebih ditujukan untuk pasar massal, sebuah SUV crossover yang lebih kecil dari FJ dan dirancang untuk berkendara di perkotaan, mampu mencatatkan penjualan lebih dari 3.000 unit dalam satu bulan di Thailand.
Lebih pendek dan lebih sempit daripada tiga saudara Land Cruiser-nya yang lebih lapang, FJ dilengkapi dengan mesin bertenaga 163 HP dan fitur bantuan pengemudi, termasuk salah satunya yang membantu mobil menaklukkan turunan curam tanpa mengunci ban.
Selama uji coba berkendara baru-baru ini di lintasan offroad di Kota Toyota, SUV ini mampu melewati tanjakan yang berat, medan berbatu, dan lubang besar dengan relatif mudah. Fitur steering sudah hidraulik, melakukan belokan tajam memang membutuhkan tenaga yang lebih besar dibandingkan saudara-saudaranya yang lebih besar, tetapi juga memberikan respons jalan lebih sigap.
“FJ berpotensi menjadi model penting di Asia Tenggara karena dapat membuat merek Land Cruiser lebih terjangkau bagi segmen pelanggan yang lebih luas,” kata Tatsuo Yoshida, seorang analis Bloomberg Intelligence.
Ukurannya yang lebih kecil “juga seharusnya menjadi keunggulan untuk penggunaan sehari-hari di perkotaan, sekaligus tetap mempertahankan kemampuan off-road yang baik,” tambah Yoshida.
Namun, meraih kesuksesan di beberapa pasar yang lebih kompetitif di luar Jepang tidak akan mudah. SUV kompak ini akan bersaing dengan model-model lain, termasuk varian 5 pintu dari Jimny milik Suzuki Motor Corp., yang harganya mulai dari sekitar ¥2,9 juta.
Di Thailand, di mana Toyota telah mendominasi selama puluhan tahun dan tetap menjadi produsen mobil terlaris sejauh ini, merek-merek Tiongkok seperti Chery, Jaecoo, dan MG mulai merambah pasar dengan penawaran yang harganya menarik. Chery V23, sebuah SUV listrik berbentuk kotak dengan desain retro, dibanderol mulai sekitar 700.000 baht atau US$20.800, jauh di bawah harga FJ yang mencapai 1,29 juta baht.
Sementara itu, pesaing Toyota dari Jepang, Mitsubishi Motors Corp., kembali memproduksi Pajero setelah menghentikan produksi SUV andalannya pada tahun 2021. Meskipun Mitsubishi belum mengumumkan harganya, mobil ini kemungkinan akan bersaing dengan Land Cruiser 300, model terbesar dan paling bertenaga dalam jajaran tersebut, yang harganya mulai dari sekitar ¥6,3 juta di Jepang.
Toyota dapat mengandalkan rekam jejak Land Cruiser selama 75 tahun sebagai kendaraan andalan yang andal dalam bersaing dengan para pesaingnya. Pendahulu Land Cruiser pada tahun 1950-an merupakan kendaraan pertama yang berhasil mendaki hingga stasiun keenam Gunung Fuji, dan model-model selanjutnya telah digunakan untuk berbagai keperluan, mulai dari ambulans dan mobil pemadam kebakaran hingga kendaraan wisata safari.
FJ baru ini menyasar segmen pasar yang sedikit berbeda seiring dengan semakin populernya SUV di kalangan pengemudi perkotaan. Selain di Jepang dan Asia Tenggara, Toyota memperkirakan permintaan yang kuat untuk model ini di Afrika dan Timur Tengah.
“Kami berencana memperkenalkannya di semua pasar di mana kehadiran Land Cruiser yang lebih kompak dianggap tepat,” kata Uchiyama.
(bbn)
