“Mobil listrik itu sudah dirancang untuk kebutuhan seperti parkir paralel. Ada yang namanya towing mode atau mode derek, jadi mobil bisa tetap di posisi netral dan tidak mengunci,” ujar Gofar kepada Kompas.com belum lama ini.

Parkir Paralel pada Mobil Listrik

Pada kondisi normal, mobil listrik dapat mengaktifkan rem parkir secara otomatis ketika pintu kendaraan dibuka. Hal ini dapat terjadi meskipun posisi transmisi sebelumnya sudah berada dalam keadaan netral.

Fitur tersebut berbeda dengan sistem pada sebagian mobil konvensional. Karena itu, pemilik kendaraan listrik perlu mengetahui bagaimana sistem rem parkir elektronik dan transmisi bekerja pada mobil masing-masing.

Ketika membutuhkan posisi netral tanpa rem parkir aktif, pengguna dapat memanfaatkan towing mode atau mode derek apabila fitur tersebut tersedia.

Towing mode memungkinkan kendaraan tetap berada dalam posisi netral sehingga roda dapat bergerak ketika mobil didorong. Kondisi tersebut membuat fitur ini berguna ketika kendaraan harus dipindahkan secara manual di ruang yang terbatas.

Dengan mengaktifkan mode tersebut, pemilik mobil listrik dapat melakukan parkir paralel tanpa terlalu khawatir kendaraan terkunci ketika harus digeser.

Fitur towing mode juga tidak hanya berkaitan dengan parkir. Mode ini dapat digunakan ketika kendaraan perlu dipindahkan menggunakan metode derek atau ketika mobil harus digeser dalam situasi tertentu.

Meski memiliki fungsi yang serupa, cara mengaktifkan towing mode tidak selalu sama. Setiap produsen dapat menerapkan prosedur berbeda berdasarkan desain sistem kendaraan.

Karena itu, pemilik mobil listrik sebaiknya tidak mengandalkan prosedur dari kendaraan lain. Buku manual kendaraan menjadi rujukan utama untuk mengetahui langkah yang tepat dan aman.

Kesalahan dalam mengaktifkan mode netral atau mode derek dapat menyebabkan kendaraan tetap mengunci. Selain itu, prosedur yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan berpotensi menimbulkan masalah ketika kendaraan hendak dipindahkan.

Mengapa Mobil Bisa Mengunci Saat Pintu Dibuka?

Salah satu hal yang membedakan mobil listrik dengan sebagian mobil konvensional adalah penggunaan sistem elektronik pada sejumlah fungsi kendaraan.

Ketika kendaraan mendeteksi pintu dibuka, sistem dapat secara otomatis mengaktifkan rem parkir sebagai bagian dari mekanisme keselamatan.

Pada kendaraan dengan transmisi elektronik, posisi tuas atau tombol netral tidak selalu berarti roda dapat langsung digerakkan bebas. Sistem keselamatan kendaraan tetap dapat mempertahankan rem parkir dalam kondisi tertentu.

Karena itu, sekadar memilih posisi netral belum tentu cukup ketika mobil perlu didorong. Pengguna harus memastikan mode yang digunakan memang memungkinkan kendaraan bergerak tanpa rem parkir aktif.

Towing mode dirancang untuk mengakomodasi kebutuhan tersebut. Namun, keberadaan serta mekanisme penggunaannya bergantung pada merek dan model mobil listrik.

Bagaimana Jika Mobil Listrik Kehabisan Daya?

Situasi menjadi berbeda apabila mobil listrik benar-benar kehilangan daya. Kondisi baterai perlu diperhatikan sebelum kendaraan dipindahkan karena sistem elektronik membutuhkan sumber listrik agar dapat bekerja.

Menurut Gofar, towing mode dapat digunakan selama kendaraan masih memiliki daya. Sistem elektronik dapat diaktifkan sehingga kendaraan bisa ditempatkan dalam posisi netral.

Namun, ketika mobil listrik benar-benar kehabisan daya, electronic shifter tidak dapat berfungsi seperti biasanya. Akibatnya, pengguna tidak dapat begitu saja memindahkan kendaraan ke posisi netral.

Kondisi tersebut dapat menjadi masalah ketika mobil harus segera digeser dari lokasi tertentu. Oleh sebab itu, pengguna perlu memahami prosedur darurat yang direkomendasikan untuk kendaraan masing-masing.

Salah satu cara yang disebutkan adalah memberikan daya sementara melalui jumper aki 12 volt. Setelah sistem kendaraan kembali aktif, mobil dapat dipindahkan ke posisi netral sesuai prosedur.

Dengan sistem kembali mendapatkan daya, kendaraan dapat digeser atau dipindahkan sesuai kebutuhan. Namun, langkah tersebut tetap perlu dilakukan dengan memperhatikan petunjuk pabrikan.

Pemilik kendaraan sebaiknya tidak mencoba mengutak-atik komponen kelistrikan tanpa memahami prosedurnya. Sistem kendaraan listrik memiliki komponen elektronik yang membutuhkan penanganan sesuai standar keselamatan.

Mobil Listrik Tetap Bisa Didorong

Kehadiran sistem elektronik pada mobil listrik bukan berarti kendaraan sama sekali tidak dapat didorong secara manual.

“Jadi bukan berarti mobil listrik tidak bisa didorong. Bisa, selama tahu caranya dan sistemnya masih ada daya,” kata Gofar.

Pernyataan tersebut menunjukkan pentingnya memahami fitur kendaraan sebelum menghadapi situasi darurat. Pemilik mobil listrik perlu mengetahui apakah kendaraannya memiliki towing mode dan bagaimana cara mengaktifkannya.

Pengetahuan tersebut juga berguna ketika mobil diparkir di tempat yang membutuhkan kemungkinan kendaraan digeser. Parkir paralel, misalnya, dapat membuat mobil perlu dipindahkan secara manual ketika kendaraan lain hendak keluar.

Selain itu, informasi mengenai mode derek dapat membantu ketika kendaraan mengalami masalah dan harus dipindahkan menggunakan bantuan kendaraan lain.

Meskipun demikian, setiap mobil listrik memiliki karakteristik berbeda. Pengguna sebaiknya selalu merujuk buku manual untuk mengetahui posisi tombol, menu, atau prosedur khusus yang digunakan untuk mengaktifkan towing mode.

Pemilik juga perlu memperhatikan kondisi baterai sebelum melakukan perjalanan. Menjaga tingkat daya baterai dapat membantu memastikan sistem elektronik kendaraan tetap berfungsi ketika dibutuhkan.

Pada akhirnya, Apakah Mobil Listrik Bisa Parkir Paralel? Jawabannya adalah bisa, selama kendaraan memiliki prosedur yang memungkinkan posisi netral tanpa rem parkir terkunci.

Towing mode menjadi salah satu fitur yang dapat digunakan untuk kebutuhan tersebut. Fitur ini memungkinkan mobil tetap dalam posisi netral sehingga dapat digeser secara manual atau dipindahkan ketika diperlukan.

Jika kendaraan kehabisan daya sepenuhnya, situasinya membutuhkan penanganan berbeda. Sistem elektronik perlu kembali mendapatkan daya agar posisi netral dapat diaktifkan.

Dengan memahami towing mode, kondisi kelistrikan, serta prosedur yang tercantum dalam buku manual, pemilik mobil listrik dapat lebih siap menghadapi kebutuhan parkir paralel maupun pemindahan kendaraan dalam kondisi darurat.

(seo)