Manajer kapal, yang tercatat sebagai Oman Ship Management Co. di basis data Equasis, tidak segera menanggapi panggilan telepon atau pos-el yang meminta komentar.
Pemiliknya, Energy Spring LNG Carrier SA, memiliki detail kontak yang sama dengan manajernya.
Iran telah mencekik akses ke jalur air utama tersebut sejak serangan Amerika Serikat (AS) dan Israel dimulai, dalam banyak kasus membatasi jalur hanya untuk kapal-kapalnya sendiri atau kapal-kapal yang telah disetujuinya.
Beberapa kapal harus membayar biaya dalam yuan atau mata uang kripto sebelum dikawal melalui selat tersebut.
Kapal Sohar tampaknya melintasi sisi selatan selat, yang tidak biasa karena kapal biasanya mengambil rute utara atas perintah Teheran.
Meskipun kapal tersebut tampak kosong, pasar mengamati dengan cermat aliran LNG untuk kembali berlanjut dan mengurangi tekanan pada harga global.
Dalam pidato yang jarang terjadi di jam tayang utama, Presiden AS Donald Trump mengatakan perang di Iran "sangat dekat" dengan penyelesaian, sementara pada saat yang sama menjabarkan rencana untuk serangan baru terhadap negara tersebut dalam dua hingga tiga minggu ke depan.
Trump juga tidak mengatakan bagaimana AS dapat meyakinkan Iran untuk mengizinkan lalu lintas kembali melalui selat tersebut.
Penurunan pasokan dari Teluk Persia, yang diperparah oleh pemadaman di fasilitas-fasilitas Australia akibat siklon bulan lalu, telah mendorong konsumen di seluruh dunia untuk mencari sumber energi alternatif.
(bbn)
