Emisi Karbon Dunia Turun, Efek Anomali Harga Minyak Akibat Perang

Penulis utama laporan tersebut, Pierre Friedlingstein, mengatakan bahwa meskipun penurunan ini menggembirakan, "pengurangan yang sebagian didorong oleh guncangan geopolitik bukanlah solusi iklim yang berkelanjutan."

Emisi karbon global mengalami tren penurunan./dok. Bloomberg

Seiring dengan makin berkembangnya energi terbarukan dan kendaraan listrik, emisi pun dapat lebih terkendali.

Penerapan teknologi bersih diperkirakan mampu mencegah setidaknya dua pertiga dari jumlah emisi yang seharusnya dihasilkan oleh sumber bahan bakar fosil baru hingga 2028, ujar Corinne Le Quéré, profesor ilmu iklim di University of East Anglia sekaligus anggota tim pimpinan Global Carbon Budget.

"Hal ini cukup mengejutkan, sebuah kejutan yang menyenangkan," ujarnya.

"Namun, pengaruh harga minyak [terhadap penurunan pada 2026] masih sangat signifikan."

Tahun lalu, emisi meningkat 1,2% dibandingkan dengan 2024, mencapai 38,4 miliar mt. Angka perkiraan tahun ini juga lebih tinggi daripada rata-rata periode 2016—2025 yang sebesar 36,5 miliar mt.

Seiring dengan stabilnya harga minyak, dampak perang mungkin akan memudar dan emisi bisa kembali meningkat—kecuali jika teknologi bersih berkembang cukup pesat untuk menekan permintaan minyak secara permanen.

Menurut analisis tersebut, dunia belum mencapai puncak pembakaran bahan bakar fosil, tetapi laju pertumbuhan total emisi karbon mulai melambat; dalam satu dekade terakhir, emisi tumbuh 0,3% per tahun, dibandingkan dengan 1,7% per tahun pada dekade sebelumnya.

Pada 2026, emisi dari gas tercatat turun 0,3%, sementara emisi CO₂ yang berasal dari batu bara meningkat 0,6%.

China menyumbang 32% dari emisi tahunan global, tetapi negara ini juga berkontribusi terhadap separuh dari jumlah emisi yang berhasil dicegah di tingkat dunia—yakni emisi CO₂ yang seharusnya muncul seandainya tidak ada transisi energi global.

Tahun ini, emisi China diperkirakan turun 0,9%, menyusul dua tahun dengan tingkat pertumbuhan rendah yang memicu perdebatan mengenai kapan emisi negara tersebut akan mencapai puncaknya.

Dominasi China dalam sektor kendaraan listrik sudah banyak diketahui. Menurut Le Quéré, truk listrik menyumbang separuh dari total emisi yang berhasil dicegah di sektor transportasi China.

"Truk itu besar, menghasilkan emisi yang tinggi, dan sering digunakan dalam jarak tempuh yang jauh," jelasnya. "Untuk itu, mengganti satu unit truk saja akan memberikan dampak yang signifikan terhadap pengurangan emisi."

Emisi di AS diproyeksikan turun sebesar 1,3%, seiring dengan penurunan penggunaan batu bara. Tahun lalu, AS sempat meningkatkan penggunaan batu bara akibat musim dingin yang ekstrem dan lonjakan harga gas alam, tetapi tren penurunannya kini berlanjut kembali.

Energi terbarukan terus berkembang di AS, meskipun terdapat kebijakan yang justru mendorong pengembangan bahan bakar fosil. Pembangkit listrik tenaga surya dan angin dapat dibangun dengan cepat, sementara biayanya pun terus menurun.

“Ini merupakan indikasi bahwa mekanisme pasar benar-benar bekerja,” ujar Le Quéré. “Jadi, dengan sedikit dukungan kebijakan, AS bisa melangkah jauh lebih jauh lagi.”

Banyak analis energi di AS memperkirakan adanya peningkatan permintaan listrik untuk pusat data kecerdasan buatan (AI) yang direncanakan.

Menurut Glen Peters, peneliti senior di Center for International Climate Research di Oslo sekaligus pemimpin proyek Global Carbon Budget, emisi dari sektor ini belum menjadi faktor yang signifikan dalam total emisi AS.

“Menurut saya, saat ini dampak AI masih lebih kecil dibandingkan dengan fluktuasi tahunan dalam penggunaan gas atau listrik,” katanya.

Dahulu, ketika bahan bakar fosil menjadi sumber energi utama yang tak tergantikan, emisi karbon dan pertumbuhan ekonomi cenderung bergerak seiring.

Kini, makin banyak negara menyadari bahwa peningkatan efisiensi dan penggunaan energi bersih memungkinkan mereka untuk memisahkan kedua hal tersebut.