Namun, Inspired menyatakan bahwa pemulihan ekspor ke tingkat normal masih bergantung pada kondisi pelayaran melalui Selat Hormuz.
Dimulainya kembali produksi secara cepat di Qatar akan menjadi kabar baik bagi para importir Asia, yang saat ini harus menghadapi harga pasar spot dua kali lipat lebih tinggi dibandingkan tingkat harga sebelum perang.
Kontrak gas Eropa juga melonjak tajam seiring upaya kawasan tersebut untuk mengisi kembali cadangan gas menjelang musim dingin.
Tujuh dari 14 unit pencairan LNG Qatar menunjukkan aktivitas termal per 8 Agustus, menyamai level tertinggi yang tercatat awal bulan lalu, sebelum eskalasi konflik baru-baru ini, menurut data yang dikompilasi oleh Kpler.
Hal ini mengindikasikan bahwa unit-unit tersebut berpotensi memproduksi sejumlah bahan bakar. Dua unit mengalami kerusakan pada Maret dan tidak akan beroperasi kembali setidaknya selama beberapa tahun ke depan.
Ada pula sejumlah tanda awal bahwa aliran LNG melalui Selat Hormuz—titik krusial bagi sekitar seperlima pasokan global—mungkin akan segera membaik. Menteri Pertahanan Pakistan pada Selasa menyatakan AS dan Iran "hampir mencapai kesepakatan tertentu" terkait jalur perairan tersebut.
Sebelumnya, Al Jazeera melaporkan—mengutip juru bicara Kementerian Luar Negeri Qatar—bahwa pembicaraan antara Iran dan Oman mengenai pembukaan kembali selat tersebut untuk sebagian lalu lintas maritim telah mencapai tahap lanjut.
Namun, kesepakatan tersebut masih jauh dari pasti, mengingat Iran menegaskan kembali pada Selasa bahwa Selat Hormuz tidak akan dibuka kembali hingga syarat-syarat Teheran terpenuhi.
Qatar pada dasarnya telah menghentikan aliran LNG melalui Selat Hormuz sejak ketegangan di kawasan tersebut kembali memanas bulan lalu. Dua kapal tanker yang mengangkut LNG Qatar diserang pada Juli. Hal ini memaksa Qatar menunda rencana untuk memulihkan produksi secara cepat.
Negara tersebut berhasil mempertahankan operasional sebagian fasilitas produksinya dengan mengirimkan pengiriman ke Kuwait, serta memuat bahan bakar ke kapal-kapal tanker kosong di Teluk Persia.
Namun, produsen tersebut mulai kehabisan kapal cadangan untuk dimuat. Saat ini terdapat enam kapal tanker LNG kosong yang menganggur di dekat fasilitas Ras Laffan, dibandingkan dengan sembilan kapal yang dimuat dengan bahan bakar Qatar, menurut data kapal. Satu kapal saat ini sedang bersandar di Ras Laffan.
(bbn)
