"Presiden Trump berusaha memaksa Iran untuk mengurangi pengaruhnya atas selat tersebut," kata Jorge Leon, kepala analisis geopolitik di Rystad Energy. "Masalahnya adalah risiko eskalasi saat ini sangat tinggi."
Sejak konflik dimulai pada akhir Februari, jumlah kapal yang melintasi Selat Hormuz ke kedua arah sebagian besar hanya satu digit per hari. Pada masa normal, jumlah transit harian mencapai sekitar 135. Berikut ringkasan cara-cara kapal berhasil melintasi Hormuz sejak perang dimulai.
1) Kapal dan Kargo yang Dikenai Sanksi
Berbeda dengan negara-negara tetangganya, Iran secara umum terus mengangkut minyak mentah melalui Selat Hormuz sejak perang dimulai. Teheran mengekspor sekitar 1,7 juta barel minyak mentah dan kondensat per hari bulan lalu, menurut perkiraan awal pelacakan kapal tanker yang disusun oleh Bloomberg, di mana China sebagai pembeli terbesar.
Sebaliknya, pengiriman dari produsen Timur Tengah lainnya anjlok. Pada beberapa waktu selama seminggu terakhir, setiap kapal yang melintasi Selat Hormuz memiliki hubungan tertentu dengan Iran, sementara kapal-kapal yang dikenai sanksi lainnya juga telah melintas.
2) Para Pihak yang Berperan
Sejumlah negara telah menyatakan bahwa mereka meminta izin dari Iran untuk melintas. Pakistan mendapat izin bagi 20 kapal untuk melintas—lebih banyak dari jumlah kapal yang sebenarnya mereka miliki di Teluk Persia.
India berhasil mengantarkan delapan kapal tanker gas petroleum cair (LPG) melalui Selat Hormuz. Beberapa kapal tanker minyak yang menuju Thailand diizinkan untuk keluar dan negara tersebut berusaha untuk mengeluarkan lebih banyak kapal lagi.
3) Negara-negara sekutu
Irak, yang disebut Iran sebagai negara "saudara," menerima pengecualian awal bulan ini. Sejak itu, beberapa perusahaan penyulingan telah mencari kapal untuk mengangkut minyak dari pelabuhan-pelabuhan di negara tersebut, menurut laporan pialang kapal, meski hanya sedikit kesepakatan yang telah tercapai.
Belum ada peningkatan signifikan dalam jumlah kapal Irak yang melintasi selat ini, meskipun beberapa kapal yang mengangkut minyak negara tersebut telah melintas.
4) Sinyal Dimatikan
Sejumlah kecil kapal Yunani juga terus melintasi selat ini, tetapi dengan transponder satelit mereka dimatikan. Dynacom Tankers Management Ltd berhasil melewati Hormuz dengan setidaknya lima kapal sejak jalur air tersebut ditutup menggunakan teknik ini. Kombinasi antara kapal yang mematikan transponder dan gangguan sinyal membuat sulit untuk memastikan berapa banyak kapal yang telah menggunakan metode yang sama.
(bbn)
