Aon juga telah membahas program potensial dengan DFC dalam beberapa hari terakhir, menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena mereka tidak berwenang untuk berbicara di depan umum. Perwakilan Aon menolak berkomentar.

Lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz pada dasarnya telah terhenti, menyebabkan penumpukan stok minyak di negara-negara penghasil dan menghambat ekspor energi dari seluruh Teluk Persia.

Meskipun asuransi mungkin membantu, pemilik kapal dan awak kapal mereka tetap akan merasa khawatir untuk melintasi jalur air vital tersebut sampai permusuhan berakhir.

Aon yang berbasis di London telah bekerja sama dengan DFC untuk membangun kapasitas asuransi dan investasi modal baru di Ukraina setelah invasi Rusia.

Marsh membantu mengatur perlindungan untuk kapal-kapal yang menangani ekspor Ukraina melalui koridor Laut Hitam, di fasilitas yang didukung oleh pemerintah Ukraina.

(bbn)